Двигатель ДК-110-1000-15

отличный двигатель.режим S1(в описании не указано почему-то.) встроенный термопредохранитель на 110С.к сожалению,двигатель НЕ РЕВЕРСИРУЕТСЯ!(особенность конструкции коллекторно-щеточного узла).лучше работает от постоянного тока-выше момент и меньше искрение щеток.очень не хватает в этом моторе тахогенератора,хотя место есть под него или таходатчика,под который на крышке щеточного узла вообще прилив сделан..

ставил этот мотор на фуганок ИЭ6009,инструмент просто не узнать-качественно другой стал.

Всё хорошо--но слишком много оборотов--в идеале 4--5 тысяч, тогда к примеру можно и на пилораму
приспособить без всяких валов и ремней,не плохо было бы если выпускали и с меньшими оборотами,
с мощностью 1.5--2 квт.Сейчас всё китайское---барахло---покупал на1.8квт--и 2.2квт очень быстро
греются и отключаются--не пойму--или не доматывают провода--или слишком тонким мотают.
у меня мотор "редир"--не знаю чей--2.2квт уже лет десять пилит,с удовольствием прикупил бы
пару таких или подобных--но нет нигде в свободной продаже,а с китаянами только нервы мотать.
Если наши делают--могли бы и расширить ассортимент---вообще уже не верится что у нас что то
выпускается---всё китайское с нашими наклейками.

Хороший мотор. У меня такой на электрофуганке "Ребир" стоит. Работает уже не один десяток лет. Приспособить его можно под любое устройство. Планирую переделать свою самодельную циркулярочку. Когда до неё руки дойдут не знаю, но необходимость такая есть. У меня там моторчик от стиральной машины. И оборотов мало и слабоват очень. А этот в самый раз будет с зубчатым ремешком с понижением оборотов!

Скорее хороший двигатель . Но в наши дни , в двигатели встраивают выходы
к контроллеру , регулятору мощности от пылесоса например подойдёт и будет
реверс оси , модернизируют двигатель - намечая выход на редуктор , что значительно усиливает потенциал возможностей в применении промышленных электродвигателей ) Возможно нерентабельную продукцию вовсе не нужно производить. Я вижу , что Ваши двигатели работают по всему региону.
Хорошо что это правда. Но их не желают менять? Известно и бизнесу - только модернизация самих устройств , помогает в этом вопросе. Желаю Вам хорошей
личной конверсии и новых достижений. Прошу передать эти предложения на
Завод , потому что видно невооружённым глазом - Ваши возможные конкуренты активно занимаются дооснащением своих двигателей ..Так они и формируют свой новый промышленный ответ. Только цены там выше , за счёт оригинальных решений обычно получает ся технику исправить. Это делают и логисты в бизнес модели. Иначе уже с 70 гг не выходило.